一、项目概况

使用功能为倒班宿舍、行政办公及地下车库等，1#-4#楼地上14层，5#楼地上12层，地下3层局部2层，总建筑面积119253.84㎡。

BIM团队使用的BIM软件有Revit、GCL、BIM5D、3DMAX等。Revit及GCL主要用于建模，Navisworks及BIM5D主要用于模型集成、进度展示与工程量计算，PS与3DMAX主要用于渲染与投标动画的制作。

二、投标阶段的BIM应用

1、算量模型

团队充分利用Revit与其他BIM系列软件的数据接口。通过导出IFC文件，将建立的模型导入BIM5D软件中，能够方便的查看模型中任一构件的材料及做法。也可将清单与模型相关联以便查阅计算。

2、施工进度与模型关联

按照工程项目的施工计划模拟现实的建造过程，在虚拟的环境下发现施工过程中可能存在的问题和风险，并针对发现的问题对计划进行调整修改，进而优化施工总进度计划。

3、模型审查

通过三维建模发现图纸问题，形成图纸会审记录共155条，工程变更洽商13份，目前已避免耽误工期15天，为工程节省35万元。

三、施工阶段的BIM应用

1、场布模型

建立场区平面布置模型，根据塔吊的覆盖区域与场区道路位置的关系,提前规划并协调各个分包及劳务队的材料堆放与加工用地，解决了施工现场场地狭小、分包协调困难的问题。

2、质量管理

利用软件的图纸关联功能，将模型与设计变更（工程洽商）相关联。在浏览模型的同时，可按楼层查看与所选构件（梁、板、墙、柱、洞口等）相关的所有工程变动，也可将相关的变更洽商文件及现场照片上传到模型中以便后期查阅。

圆形-椭圆形汽车坡道的平面图纸不够直观且较难理解，而三维的汽车坡道模型能直观地展示出坡道的完成样式。

坡道板有径向与切向坡度，放线时外沿坡道板标高较难控制，我们通过建立坡道模型，由剖面图可调取坡道板在任意位置的标高，省去了复杂的计算过程，尽可能的避免了坡道施工时计算失误导致的放线偏差，保证了施工质量。

3、造价管理

利用BIM5D将模型按流水段划分为不同区域，流水段编号直接跟构件关联。根据不同流水段小钢模的使用量及使用日期，合理安排小钢模的进退场时间，并尽可能的周转使用，节省了小钢模的租赁费用。

4、机电工程

地下车库机电管线较多，施工前BIM团队对此区域建模并进行碰撞检测，提前发现碰撞干扰并优化模型。

不断地管线优化调整，最终达到了零碰撞。提前深化优化管线布置，不仅为将来的施工提供了便利，更避免了管道位置冲突造成的拆改浪费。

四、应用总结

1、建模过程必须严谨、规范，要把细节处理到位。

2、避免一直使用同一个模型进行工程量统计，用不同的软件建模，并对比统计结果，更容易找到模型以及其他方面的问题。

3、以点带面地让项目全员了解、学习BIM技术，如果工长、质量员、安全员都不懂BIM技术，那项目整体的BIM应用永远都是纸上谈兵。

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