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邮政物流文员办公技巧培训(中国邮政和中国铁路的区别)

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  • 2023-08-20 21:18:44
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中国邮政和中国铁路都是国家物流的重要支柱,承担了比较多社会责任和国家使命。铁路喊出了人民铁路为人民;振兴经济、铁路先行的口号;邮政喊出了中国邮政,使命必达的宣传语。二者都是国家财政倾斜、政策补贴的单位。

二者区别主要有以下几个方面

A:中国邮政虽然享受着国家财政的优惠政策,但凭借着自身实力,已经进入世界500强企业,列居国内物流榜首的位置,为国家创造了大量财税收入,中国铁路由于自身原因,每年亏损几万亿。

B:中国邮政为了方便普通人群的物流刚需,网点遍布全国每一个角落,即使在偏远地区,有几户人家也会有邮政的网点。铁路部门为了赚取利润,已经把零担业务取消,减少普通列车开行次数。原因是这两种业务费用太低了

C:中国邮政组织架构和铁路差不多,但非生产人员总数差距很大,一个市级的邮政物流中心,大部分不会超过30人,这些人包括经理、副经理、人事、文员、调度等等。铁路部门一个城市里包含车机供电辆很多部门,干部总数几百上千人。

D:中国邮政市级领导层办公室大部分和转运中心相连,一二层为转运中心办理业务,三层为办公区域、进入邮政办公区大多数需要指纹识别,或者由内部人士下来接送。铁路部门办公大楼即使是站段级别,也是独立办公,密码锁,人脸识别、远程红外监控各种现代安全措施齐全,门卫登记、电话沟通更是标准配置。

E、中国邮政的仓储配送管理已经位居国内前列,仅逊色于招商、中外运,尤其是E M S解决最后一公里配送,安全、质量都有所保障,已经成为很多政府部门、大型企业邮寄重要信件的渠道,铁路部门的仓储配送在国内根本不入流,只能靠二条线的优势接纳一些要求低的客户。

F:铁路部门的干部薪金要比邮政多好几倍,邮政部门负责人要做到年薪50万以上,差不多应该是省级负责人,并且业务指标超额完成。


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