办公室开铲车技巧(作为铲车维修工，你一天工作几个小时？)

理论上任何工作上班都是一天8个小时，一周上五天，双休日，实际上除了公务员，很多企业上班的人是没有这种待遇的，毕竟竞争压力大。

一天几十个小时，都是常见的

铲车维修，是技术服务性的行业，如果维修生意忙，一般上班时间都比较长，很多人要干10个小时，12个小时甚至14个小时的也不少见，如果一个维修师傅每天和办公室人员一样轻松准时上下班，一定不是有水平的师傅。

实时留意，不能离岗

铲车维修，看起来轻松，实际上要实时留意着，不可能离岗。如果客户有车子要修理，人家往往都很着急用车的，整天催你问你到底坏了什么东西，什么时候能修复，让你焦虑不安。

因为赶时间，忙的时候甚至吃饭和上厕所时间都要争取了，下班时间到了，你要延长时间去弄好它，不然回到家人家可能还要打电话催你。如果维修厂生意不好，你同样也不能离岗，随时可能会有客人过来需要服务的。

一旦经手，就要处理到底

维修行业和其他行业有点不一样。一件东西，你检查拆开了一半就回家休息了，换个同事上来，他未必能知道你检修细节，所以如果他来接手你没有修好的东西，要花很长时间来重新理解和整理思路，这样效率低不算，还容易弄错东西。

所以一旦经手，往往需要这个维修经手人处理到底，这样即使回家了，同样不能放弃和接手的同事沟通工作事情，如果把这个时间也计算进去，一天上10来个小时是家常便饭。

维修讲究连贯性，要一口气修下去

维修工作讲究连贯性，维修做到一半，如果放在一边一段时间，自己都会忘记的，说不定零件都会搞丢，所以往往都要一口气修下去，至少要修的差不多了，才可以转手修一下急等的车子，不然回头又要重新来清理，这样效率不高。这个时间段内，吃饭和所谓休息时间有时候都没有。

劳动强度大，动脑动手

维修工作的劳动强度比较高，除了脑力外，眼睛要好使，耳朵要灵，手脚要伶俐。有时还要长期蹲着来工作，甚至要搬动比较重的发动机，身体和衣服上沾满了油污和泥沙，没有一个地方是有香味的。

即使是同样的工作时间，比体力上和送外卖这些不分上下，动脑上不输给程序员，所谓“灰领”阶层，还真不是一般人可以胜任的。

累不累？

真心累

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