办公室拍照技巧男生坐姿(聊聊多数情况下挡车骑行坐姿)

今天继续聊聊安全驾驶相关话题，再来说说挡车的坐姿。

有的摩友经常说某某某车骑起来累。本来我自己觉得可能是一些个别情况，但是近期在跟不少朋友交流的过程中发现这还真不算一个个例。

就我个人来说，无论骑啥车，就算是仿赛，只要不是那种极端恶劣天气和路况，一般来说还真没有特别受不了的疲劳感。

其实仔细究其原因，各位说累无非主要就是身体几个部位酸痛或者疼痛。

一个是后腰，一个是肩膀，一个是手腕。我们一个个慢慢说。如果是这几个部位累，那么绝对是各位坐姿不规范导致的。

首先普及一个最基本的概念：我们日常骑行或者摩旅，只要不是那种极烂的非铺装路面，你的车把就不是让你撑着的。

为什么你会撑着车把？那是因为你认为把好车把就是让车身稳定的原因。殊不知即使是最最平整的铺装路面，车子在行驶过程中前悬架也是不停上下运动的，只是幅度不同而已。

如果你的手臂撑着车把，就会导致悬架的细碎震动不断通过车把，通过你的手腕，传递到你的肩膀。肩膀劳累就会下意识直腰，时间长了后腰也会酸痛，这几乎是一定的。

如何避免这种情况呢？

其实很简单，另一个最最基础的道理：你要知道，你的人固定在车身上，是通过双腿加紧油箱、双脚紧靠车身完成的。并不是你双手牢牢抓紧车把完成的。

“双腿加紧油箱、双脚紧靠车身”这个动作是让你的人跟车融为一体，这叫做“人车合一”。

同时，感知车身运动以及操控车辆，主要是你的核心肌肉群在起作用。

什么叫核心肌肉群？先放几个图。

上述几个图就是人体核心肌肉群。

是不是看起来眼花？其实骑行过程中很简单，当你跨上车子以后，双手别碰车把，用你的双眼看你的腹肌位置，这时你的后背是弯曲的，像个虾子一样。然后抬头，让你的脸平视前方，视线与路面完全平行。

这个姿势虽然平时在办公室、酒吧、饭桌前有点难看，但这就是标准的骑行坐姿。

习惯这个姿势以后，让你的双手轻轻扶在车把上。肩膀放松，双肘朝正下方自然下垂，你的双手就起一个“控制前刹”“控制离合”“控制油门”“使用转向灯及超车灯”“反推把”的作用即可。

加速过程中，你的核心在加油的过程中配合收紧让身体前倾；刹车过程中，你的后背随着刹车过车逐渐直立即可。

请注意我说的都是基础的车辆直行过程中的坐姿，弯道今后另起文章~

说到这里，我还要说一个双脚的问题。

我在路上不知道见过多少摩友，男女都有，骑个车双脚要么是外八字，要么就是永远轻踩在刹车或者离合上，并不是说完全不能这样，只是这样做坏处有几个：

1. 如果你脚一直踩在离合上，如果突然有个意外出现的颠簸，有可能突然就降档了，车子就会出现意外情况的不稳定，这是非常危险的。

2. 如果你脚一直踩在刹车上，同样可能出现上述情况。并且有可能下意识就一直带着后刹，这样有可能造成刹车系统磨损过快甚至过热，这也是非常危险的。

3. 但是如果在那种复杂路况需要随时刹车的，可以右脚做随时踩刹车的动作。

下面我专门拍了几张照片说明双脚应该怎么放：

很多朋友的双脚都像上图这样，各位自己都可以在停车的时候自己看看或者请旁人看看，下意识是不是都是这样。

这种是完全错误并且十分危险的，如果车辆侧倾，有可能你的脚就掰断了，别怪我说得血腥，确实是这样。

有的朋友是知道正常骑行过程中双脚需要像这样，前脚掌要踩在脚踏上。

虽说这个动作不能完全说错，但是这动作客观上不利于你加紧车身，不信同样可以自己试试。

所以说，上图才是正确的双脚放置方式。只要是非美式巡航车的挡车，统统都应该是这样，让你的双脚内八字前脚掌踩在脚踏上，紧靠车体，带动双腿夹紧油箱。

要不了多久，估计几百公里吧，你就会养成肌肉记忆，上车就夹紧油箱了。

夹紧油箱的好处有几个：

1. 稳定车身。有的朋友老说车子乱晃，除了手臂撑手把之外，大概率就是因为双腿没有夹紧油箱。

同时刹车过程中，主要就是通过你夹紧车身来固定你的身体，而不是通过死死按住车把，按住车把的话紧急情况下你会发现车子完全无法转向了！这是异常危险的。关于紧急情况的处理还是今后另写文章。

别什么都推给“大脑一片空白”，就算是一片空白也是你自己的问题。

2. 颠簸路面上能够更好的感知车身动态，人车一体。这个是肯定的就不多做赘述了，非常容易想到。

再强调一遍：

各位一定要有一个基本概念，我们常规骑行甚至在金卡纳这种激烈驾驶过程中，双腿夹紧油箱是为了把你固定在车上，让你的身体和车融为一体；

车辆操控主要是靠你的核心力量；你的肩膀、你的手臂、你的手肘、你的手腕“几”“乎”“无”“用”！只有你的手指有点用。

所以说，多骑车、身材好。这也不是完全没有道理的。

3. 如此这般操作以后，你会发现就像我文章开头说的那种“累”的情况会明显好转。至少以我个人而言，经常骑车都要睡着了....

还是那句话，说起来简单，啥动作都要多带着脑子练...

我个人认为我的文章可以作为参考，去到专业的培训学校让专家一对一指导，自己多练才是真。总之，一切都是为了安全。

我知道很多朋友又要问：挡车如此，那我不骑挡车，踏板怎么办呢？别急，我本人现在只有一台踏板~下次我再聊聊踏板的坐姿，敬请期待。

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文章首发：微信公众号【探觅汽摩生活】

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