飞机办公拍照技巧视频教学(机场工作就是天天看飞机吗？)

在外人眼里，机场是一个轻松舒服的好单位，称得上是“铁饭碗”。

但是，其实很多所谓的好单位，都是一座围城，外面的人觉得风光秀丽想进来，里面的人觉得枯燥乏味想出去。

对于机场上班就是天天看飞机这样的想法，只能说中间的误会太深。

下面给大家普及下机场上班究竟是做什么的，不管你是围观吃瓜的，还是希望进入机场工作的，都会让你对机场有新的认识。

机场有哪些工作岗位？

机场是一个庞大而复杂的系统，内部岗位也分的很细，在此把最典型、最常见的一些岗位给大家做一个介绍，首先我们来看一张组织架构图。

看完组织结构图，你对机场的工作岗位应该有了一个大概的了解。下面，我们再具体看下各岗位的工作情况。

机关岗位

机关岗位承担机场的职能型工作，上班时间通常为朝九晚五。

这类工作大部分属于脑力劳动，对人员的学历等各方面综合素质要求较高，当然相应的薪酬待遇也比较高。

想要进入机场的这些岗位工作比较困难，通常需要具有一定的人脉关系才可以，是机场里真正意义上的“铁饭碗”。

建设岗位

建设岗位主要承担机场内外部各类工程建设工作，工程范围包括航站楼、停机坪、飞机跑道、办公区等等，是机场的建筑师。

这类工作岗位在有工程的时候通常很忙，为了赶工程进度需要经常加班。

但是对于一些工程很少的小机场来说，这类岗位平常就比较清闲，事情较少。

这类岗位相对机关工资低一些，但在推进工程期间会有一定的补贴。

运行岗位

运营岗位属于机场生产运营的一线岗位，工作地点大多都是在航站楼内或机坪上，承担着整个机场的运行保障工作。

在航站楼工作的人员，大多需要直接接触旅客，工作过程中遇到刁钻难缠的旅客也是常事，被辱骂、诋毁是常有的事，这类岗位通常比较心累；

在机坪工作的人员，基本属于一线体力劳动，机坪是一个夏酷暑、冬严寒的地方，所以这类岗位通常还是很辛苦的。

薪资方面，除了带有技术性的岗位工资高一些，如机务、配载等，其他保障类岗位工资通常偏低，还有很多机场采用劳务派遣形式进行用工，福利保障较差。

其他岗位

除了以上三块主要岗位外，机场还有很多其他工作人员，如对电力的管控、助航灯的管控等，岗位非常之多。

在机场工作怎么样？

如果你在机场机关部门工作，那么恭喜你，确实找到了一份稳定舒适的“铁饭碗”；

如果你在建设部门工作，虽然薪酬比起机关低一些，但整体来说还是很不错的，忙的时候很忙，闲的时候也很闲；

但是，如果你在机场运行部门工作，那么确实要承担更多的压力，不管是来自心理，还是来自身体，一线人员工作确实不容易。

现在，你还觉得在机场上班就是天天看飞机吗？